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一人乗り電子自動車「SCOOCAR(スクーカー)」登場!乗り物の原点は、走る悦び。

SCOOCAR-1.jpg

バイクでもスクーターでもない、機能美を追及したデザイン、
モーター&バッテリー駆動の一人乗り電子自動車「SCOOCAR」(スクーカー)が登場しました♪

SCOOCAR-ETEは、排気ガスが出ないことは当然ですが、一番の魅力は、
「走る悦び」です。その静かで微振動の無い「そよ風」のような加速と、
低重心ポジション・バッテリー効果による「オン・ザ・レール」なコーナリングなど
大馬力エンジン車で味わえない「異次元」の走りが愉しめます。

20世紀自動車普及の起爆剤となった「T型フォード」の魅力は、
「移動する便利さ」以上に「走る悦び」だったと言われています。
100年後の今、特にわが国では「移動する便利さ」だけを追求した結果、
クルマの魅力が薄れ「クルマ離れ」が起きています。
今、最高速度55km/h、エアコンもヒーターも無い、一人しか乗れない、
スクーターとクルマの中間車「SCOOCAR」は、「CO2ゼロの走る悦び」で
21世紀の電気自動車普及の起爆剤となります。


SCOOCAR-6.jpg
とは、「モータースポーツ歴40年を省みる排出量取引事業」として
今回Emission Trading EV「SCOOCAR-ETE」を
プロデュースする「小崎秀人」氏からのメッセージ。

最近、電気自動車、エコなどのキーワードが先行して、
「機能」の部分がクローズアップされがちですが、
乗り物にはやっぱり「走る悦び!」が欠かせませんよね。

情報を伝える手段、移動する手段は他にもたくさんの方法があるだけに、
「乗り物の存在理由」として・・・今後より重要な要素になる気がします。

SCOOCAR-2.jpg  SCOOCAR-3.jpg  SCOOCAR-5.jpg
「電気自動車」より一歩進んだ「イン ホイール モーター」の電気自動車を「電子自動車」。
一人乗り、3立方メートルサイズを「SCOOCAR」(スクーカー)と呼びます。
日本の車両法では「原付ミニカー」ナンバーで車庫証明、車検、ヘルメット不要。
道交法では「普通運転免許」で乗れ、最高速度55km/h(当社)までOKです。
家庭用100Vプラグインの8時間充電で約30km走行(1km=約2円)できます。
スクーカーは、クルマとスクーターの中間車としての機能を徹底追及した、斬新な
デザインにより「見られる悦び」と「走る悦び」が味わえる「排出量取引EV」です。


SCOOCAR-7.jpg
内装はインテリアプロショップ「イズ・ミー様」による
ハイセンス&ハイクオリティなオールレザー

大きな可能性を秘めた、小さなホイーラーズ。
今後の展開が楽しみです♪

詳しくはこちらの公式サイトでご覧になれます。
http://www.scoocar.jp

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  1. 2010/08/03(火) 00:27:05|
  2. エコ
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