生まれる時代が早過ぎた秀逸なデザイン。カワサキ「GPZ250R」（横浜市 飯田輪業）

写真は1985年に登場したカワサキの「GPZ250R」のシルエット。

それまでのカワサキGPZ250は、OHCツインエンジンを搭載した80年代前半のGPZシリーズの
雰囲気を持ったもの。ベルトドライブなどの個性的な仕様となっていましたが、「馬力至上主義」
の中では、どちらかというとおとなしい存在でした。

そこで！1985年に大きくモデルチェンジをしたのがこの「GPZ250R」です。
新設計の水冷DOHC4バルブエンジンを搭載。何よりもその「デザイン」に驚かされました。
面を削って作ったような曲線、流れるようなフォルム、レーサーレプリカでもないのに
タンデムシートは座布団。別体になっているリアのウィンカー・・・当時、その全てが理解不能でした。

さらにスリムでコンパクトな車体は「弱そう・・・」なイメージ・・・。
当時肉食系バイクばかりだった中、その存在はすっかり薄くなり・・・

　　　

が！先日横浜市の飯田輪業さんで見た「GPZ250R」はものすごくカッコイイ！
とにかく「現代の最先端のデザインのバイク」といわれてもおかしくない程
エッジのきいたデザイン！そしてびっくりするくらいピカピカ！

今改めて「生まれるのが早過ぎた」バイクのような気がしました。
ニンジャ250が好調なカワサキさんですが、ぜひこのデザインを復活させて欲しい！

こちらのバイクの全貌は「飯田輪業のブログ」でも掲載されています。

車両提供：横浜市 飯田輪業