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ジャイアント アンセム3 カスタム報告♪(ロックショックスREBA、AVID BB7 メカニカルディスクブレーキ、INSANES EXPRESS 2薄型ペダル)

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野沢J1のお手伝いには久しぶりにジャイアントのアンセム3を持って行きました♪

ちょこちょことカスタマイズはしていましたが、なかなか乗る時間が無く・・・
カスタム後のシェイクダウンとなりました♪

ちなみにアンセム3は2007年モデルのリアサスが80mmのモデル。

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フロントサスペンションをサイロSLからロックショックスのREBAに変更しました!
オイルサスからエアサスへ♪ストロークは100mmに減りましたが、リアもエアサス
なので前後のバランスは丁度いい感じ♪
剛性感と軽さがもたらす走りやすさの違いに驚きました!

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続いてディスクブレーキ、フロントに初代シマノXTオイル式、リアにヘイズのメカニカル式を
使用していましたが、前後とも「AVID BB7 メカニカルディスクブレーキ」に変更しました♪

メカニカルディスクブレーキの良いところはなんといっても調整のしやすさ♪制動力もなかなかです♪
レース等に出なければこれで十分♪ 価格も安いし、メンテナンスも容易。
そして「ワイヤー引き」というのが自転車っぽくて好きです♪

マウンテンバイクの安いグレードに装備されている事が多いメカブレーキですが、
機構として、もっと発展性の有る制動装置だと思いました♪(種類が減ってきているのが残念(涙)

このAVIDのBB7はそんなメカブレーキの中でも上級グレードのもので、
ローターを左右からパッドで挟み込み、当たり調整も左右のダイヤルで簡単に出来ます♪

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そして最後はバッシュガードと、INSANES EXPRESS 2薄型ペダル♪

バッシュガードは師匠からの頂きもの♪(ありがとうございました!)
アウターリングと交換で簡単に装着出来ました。バッシュガードは、チェーンの脱落を防ぐのももちろんですが、
アウターリングより外径の小さなものを装着する事で、最低地上高が上がり岩打ちなどが緩和されます♪
街乗りではズボンのチェーンへの巻き込み、汚れ防止に♪

ちなみに、自分の場合アウターは殆ど使う事が無いので
外しても全く問題ありませんでした♪(漕がなすぎ(笑)

ペダルは最近流行の薄型ペダル、ナイロンファイバー製の「INSANES EXPRESS 2」に変更しました♪
なんといってもこの軽さ♪以前のバズーカシェアフットの半分くらい?強度も十分!な感じです♪

そして薄いのでコーナーリングでのバンク角が上がります♪
(恩恵を受けるほど倒せませんが(汗)

さらに鉄製と違って、すねを喰いちぎられるリスクも若干減った気がしますし
(気がするだけ?これはまだ試してませんっ(笑)
お互いの自転車を傷つけるリスクも減りました。(精神衛生上良くなりました)

INSANES EXPRESS 1はピンが鉄製で、取り替え可能。こちらも検討しましたが、
上記の最後の方の理由でINSANES EXPRESS 2に決定♪

グリップが鉄のピン製に比べ落ちる気がしますが、あくまで比べた場合であって、
プラピンでも十分です♪

以上、久しぶりのカスタムレポートでした♪
今回のカスタム前のアンセム3はコチラ

やぱりメカメカしいマウンテンバイクのカスタム、楽しすぎます♪

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